该车动力系统包括大众家族的TSI汽油和TDI柴油引擎,无论是性能,燃油经济性还是平顺性都堪称最佳水平。这其中包括208马力的2.0升(该引擎同样搭载于Eos上,但功率调得略低)以及158马力1.4升TSI和121马力1.4升和103马力1.2升汽油机。柴油机包括两种——138马力2.0升和103马力1.6升。功率最低的引擎只能搭配手动变速器,而1.4升TSI和2.0升TDI可搭配手动或DSG双离合器变速器,2.0升TSI仅搭配六速DSG变速器。
排量最低的1.2升TSI仍可提供足够的性能,两台1.4升TSI动力性略有增加,但2.0升版本无疑是最强悍的。与其他软顶敞篷车全部源自硬顶版车型不同的是,高尔夫敞篷版的底盘在当前动力表现下并未减弱。实际上,车身结构刚性堪称完美,并没有表现出任何减弱的迹象,没有嘎吱作响的声音也没有摇摆或晃动。
这种扎实的感觉并不是幻觉,它是建立在坚实,稳固的内部结构基础之上的。该车在转向时略微有一点转向不足,但一旦修正后可立即获得良好的抓地力,合适的前后轮动力分配。高尔夫敞篷版拥有近乎完美精准的转向,它是一款驾驶者之车。
高尔夫敞篷版虽然比Eos小,但却是一款更灵巧,价格更平易,更有活力的车型,而Eos则显得有些老旧。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。